در حین کار، چهار نوع خرابی متداول پمپ های دوغاب وجود دارد: خوردگی و سایش، خرابی مکانیکی، خرابی عملکرد و خرابی آب بندی شفت.این چهار نوع شکست اغلب بر یکدیگر تأثیر می گذارند.

به عنوان مثال، خوردگی و سایش پروانه باعث خرابی عملکرد و خرابی مکانیکی می شود و آسیب آب بند شفت نیز باعث خرابی عملکرد و خرابی مکانیکی می شود.

1. یاتاقان ها بیش از حد گرم شده اند

الف- زیاد، خیلی کم یا خراب شدن گریس/روغن روان کننده باعث گرم شدن یاتاقان می شود و باید مقدار و کیفیت مناسب روغن را تنظیم کرد.

ب. بررسی کنید که آیا واحد پمپ-موتور متحدالمرکز است، پمپ را تنظیم کرده و آن را با موتور هماهنگ کنید.

ج. اگر لرزش غیر طبیعی است، بررسی کنید که آیا روتور متعادل است یا خیر.

2. دلایل و راه حل هایی که ممکن است باعث عدم خروجی دوغاب شود

الف- هنوز هوا در لوله مکش یا پمپ وجود دارد که باید با مایع پر شود تا هوا تخلیه شود.

ب- شیرهای روی خط لوله ورودی و خروجی بسته شده و یا صفحه کور برداشته نشده است، سپس شیر باید باز شود و صفحه کور خارج شود.

ج- هد واقعی بالاتر از حداکثر هد پمپ باشد، باید از پمپ با هد بالاتر استفاده کرد

د- جهت چرخش پروانه اشتباه است، بنابراین جهت چرخش موتور باید اصلاح شود.

ه- ارتفاع بالابر خیلی زیاد است که باید پایین آورده شود و فشار در ورودی باید افزایش یابد.

و. آشغال لوله مسدود شده است یا خط لوله مکش کوچک است، گرفتگی باید برطرف شود و قطر لوله باید بزرگ شود.

ز. سرعت مطابقت ندارد، که باید برای برآوردن شرایط تنظیم شود.

3. دلایل و راه حل های جریان و سر ناکافی

الف- پروانه آسیب دیده است، آن را با یک پروانه جدید جایگزین کنید.

ب- آسیب زیاد به حلقه آب بندی، حلقه آب بندی را تعویض کنید.

ج- شیرهای ورودی و خروجی کاملاً باز نشده اند، باید کاملاً باز شوند.

د) چگالی محیط نیازهای پمپ را برآورده نمی کند، آن را دوباره محاسبه کنید.

4. دلایل نشت جدی آب بندی و راه حل ها

الف- انتخاب نادرست مصالح عنصر آب بند، جایگزینی عناصر مناسب.

ب. سایش جدی، قطعات فرسوده را تعویض کنید و فشار فنر را تنظیم کنید.

ج. اگر O-ring آسیب دیده است، O-ring را تعویض کنید.

5. دلایل و راه حل های اضافه بار موتور

الف. پمپ و موتور (انتهای خروجی موتور یا موتور دیزل) در یک راستا نیستند، موقعیت را طوری تنظیم کنید که این دو در یک راستا باشند.

ب- چگالی نسبی محیط بزرگتر می شود، شرایط کار را تغییر دهید یا موتور را با قدرت مناسب جایگزین کنید.

ج- اصطکاک در قسمت دوار رخ می دهد، قسمت اصطکاکی را تعمیر کنید.

د- مقاومت (مانند تلفات اصطکاک خط لوله) دستگاه کم است و جریان بزرگتر از حد لازم می شود.شیر تخلیه باید بسته شود تا دبی مشخص شده روی برچسب پمپ به دست آید.